Bon de livraison dématérialisé pour le béton : de la commande à la facture

Pourquoi les producteurs abandonnent les bons papier

Un bon papier est imprimé à la centrale, remis au chauffeur, signé sur le chantier, rapporté dans la cabine, puis ressaisi tôt ou tard dans le logiciel de facturation. À chaque étape, il peut se perdre, devenir illisible ou arriver avec des semaines de retard, et sans lui, les litiges sur les quantités, les horaires ou l'eau ajoutée sont difficiles à régler.

Aux États-Unis, les administrations routières poussent dans le même sens. La Federal Highway Administration (FHWA) a promu l'e-Ticketing pour les matériaux de construction, notamment le béton de ciment Portland, les enrobés et les granulats, dans le cadre de la sixième édition de son programme Every Day Counts (EDC-6), et plusieurs DOT d'États l'ont testé ou adopté.

En Europe, il n'existe pas d'obligation unique de dématérialisation des bons de livraison pour le BPE, mais les clients, les entreprises générales et les auditeurs attendent de plus en plus des bons de livraison numériques, consultables et rapprochables des commandes et des factures.

Que doit contenir un bon de livraison béton ?

La liste exacte dépend de la norme et de l'édition citées dans votre contrat, par exemple la NF EN 206/CN en France (EN 206 et ses compléments nationaux en Europe) ou l'ASTM C94 aux États-Unis. On y trouve généralement :

• Nom du fournisseur et de la centrale, numéro de série du bon et date
• Numéro du camion et chauffeur
• Client, nom du chantier ou de l'opération et adresse de livraison
• Désignation du béton : classe de résistance, classe d'exposition, consistance et autres propriétés spécifiées
• Quantité livrée (m³ ou yd³) et référence de la commande ou de la spécification
• Heure de chargement, heures d'arrivée et de déchargement sur le chantier
• Eau ou adjuvants ajoutés sur le chantier, avec le nom de la personne qui l'a autorisé

Vérifiez l'édition en vigueur de la norme et votre contrat pour connaître la liste qui fait foi. Les questions produit de Linkoper vous permettent de recueillir les propriétés que vos clients doivent spécifier, pour qu'elles figurent sur la commande et sur les documents de livraison.

Comment fonctionne le bon de livraison dématérialisé dans Linkoper

1. 1. La commande contient les détails

   Vos clients ou votre équipe passent la commande en répondant aux questions produit que vous configurez, comme la classe de résistance, la classe d'exposition et la consistance, avec le chantier, la quantité et le créneau de livraison.

2. 2. Chaque chargement devient une livraison

   Les commandes validées sont planifiées en livraisons à la capacité d'un camion, chacune affectée à un camion et à un chauffeur : chaque chargement a ainsi son propre enregistrement.

3. 3. Le bon de livraison est généré

   Les bons de livraison sont créés en PDF à partir de votre propre modèle de document, avec les données de la commande et de la livraison, puis rattachés à la livraison. Il en va de même pour les confirmations de commande, les devis et les factures.

4. 4. Le chauffeur met à jour la livraison

   Dans l'application mobile, le chauffeur met à jour le statut à chaque étape, partage sa position et joint les documents de livraison : le bureau sait ce qui a été livré et quand.

5. 5. Le client dispose des documents

   Vos clients suivent l'avancement des livraisons et retrouvent leurs documents sur le portail ; les documents peuvent aussi être envoyés par e-mail.

6. 6. Facturation et rapprochement reposent sur les mêmes données

   Les factures sont établies à partir de ce qui a réellement été livré, et le rapprochement de fin de journée compare les quantités livrées et les quantités retournées.

Ce qui change avec des bons numériques

Passer des bons papier aux bons numériques

La plupart des producteurs font la transition en quelques semaines, sans changer dès le premier jour la façon de travailler des chauffeurs et des clients.

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   Définir le contenu du bon

   Listez les champs exigés par vos clients et par la norme applicable, puis configurez votre modèle de bon de livraison avec votre logo et votre mise en page. Paramétrez les questions produit pour que ces propriétés soient saisies sur chaque commande.

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   Faire coexister numérique et papier

   Les premières semaines, les chauffeurs peuvent conserver un exemplaire imprimé, tandis que chaque livraison reçoit aussi son bon de livraison numérique. Vos clients prennent confiance et le bureau garde une solution de repli.

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   Inviter vos clients sur le portail

   Commencez par vos clients réguliers et leurs services comptables. Dès qu'ils trouvent leurs documents de livraison sur le portail, ils cessent de demander des copies par e-mail ou par téléphone.

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   Facturer à partir des données de livraison

   Lorsque les quantités livrées alimentent directement les factures, la ressaisie à partir des bons retournés s'arrête, et le rapprochement de fin de journée fait apparaître les écarts entre quantités livrées et retournées.

Questions sur le bon de livraison dématérialisé pour le béton

Quelle est la différence entre un bon de livraison et un ticket de livraison ?

Dans le BPE, il s'agit généralement du même document : la pièce qui accompagne une toupie et indique ce qui a été livré, où et quand. Dans Linkoper, c'est le bon de livraison, généré à partir des données de la commande et de la livraison.

Linkoper remplace-t-il complètement les bons de livraison papier ?

Linkoper génère le bon de livraison sous forme numérique, le rattache à la livraison et le met à disposition du bureau, du chauffeur et du client. Imprimer ou non un exemplaire pour le chantier dépend de vos clients et de vos contrats.

Les chauffeurs peuvent-ils ajouter des documents sur le chantier ?

Oui. Les chauffeurs joignent les documents de livraison dans l'application mobile, avec les mises à jour de statut et leur position : le bureau n'a pas à attendre le retour des papiers.

Les clients peuvent-ils accéder à leurs bons de livraison ?

Oui. Vos clients suivent l'avancement des livraisons et retrouvent leurs documents de commande et de livraison sur le portail client ; les documents peuvent aussi être envoyés par e-mail.

Puis-je utiliser ma propre mise en page de bon ?

Oui. Les documents sont générés à partir de modèles : le bon de livraison peut donc porter votre logo, vos champs et les propriétés que vos clients spécifient à la commande.

Le bon de livraison dématérialisé facilite-t-il la facturation ?

Oui. Les factures sont établies à partir des quantités livrées de chaque livraison au lieu d'être ressaisies à partir des bons papier, et le rapprochement de fin de journée affiche les quantités livrées et retournées.

Le bon de livraison dématérialisé est-il obligatoire ?

Cela dépend du marché et du client. Aux États-Unis, plusieurs DOT d'États ont testé ou adopté l'e-Ticketing pour les matériaux de construction. En Europe, les bons de livraison numériques sont surtout portés par les clients, les entreprises et les audits plutôt que par une obligation unique.

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